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在一定范圍內(nèi)，隨著氨水濃度的增加，果殼活性炭表面的腐蝕程度不斷加強，所得到的溝槽結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生變化。改性前，果殼活性炭表面有較多碎屑，部分碎屑直接填充在孔洞里面。在5%氨水改性后，活性炭表面碎屑明顯減少并發(fā)生內(nèi)凹，出現(xiàn)大量溝槽，這些溝槽里又分布著大量孔洞，這些孔洞是微晶碳被不斷燒失，新舊孔隙頻繁交替的產(chǎn)物，而且分布比較均勻，孔徑約為1.1μm。

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　傳統(tǒng)(酸堿混合)工藝是以2-乙基蒽醌(2-EAQ)為載體，重芳烴(AR)和磷酸三辛酯(TOP)為混合溶劑配制成工作液。該工作液與氫氣在固定床內(nèi)進行氫化反應(yīng)，得到相應(yīng)的氫蔥醌溶液(氫化液)。氫化液在氧化塔與空氣反應(yīng)，將氫蒽醌還原成蒽醌，同時生成雙氧水(氧化液)，經(jīng)過萃取后得到雙氧水溶液。萃取后的工萃余液經(jīng)萃余液分離器分離掉大部分水分，再經(jīng)堿塔、白土床再生后，進入系統(tǒng)循環(huán)使用。

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在實際應(yīng)用中，通常是利用活性炭的微孔結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)其吸附功能。因此，對于改性后的活性炭來說，測定不同氨水濃度對果殼活性炭微孔結(jié)構(gòu)的影響尤為重要。10%濃度的氨水溶液改性后，孔容增至0.077 3 cm'/g，達到至大。這是因為改性后隨著微晶碳被不斷燒失，新舊孔隙頻繁交替，而微孔的直徑變化并不是很明顯，只是孔洞向內(nèi)凹陷，造成了孔容的增加。并且在氨水濃度為10%時，活性炭的比表面積達到至大。

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液氨鶴管采用底部密閉帶回氣管路的裝卸方式，保證了裝卸的便利性、可靠性和安全性。液氨裝車時，先用往復(fù)式壓縮泵將儲罐內(nèi)的氣體打入槽車，壓力使得液氨流入儲罐內(nèi)，直至槽車內(nèi)液氨卸完；卸車時則剛好相反，泵將氣體由槽車打入儲罐內(nèi)，壓力使得儲罐內(nèi)的液氨流入槽車，直至裝滿為止?，F(xiàn)在清楚液氨裝卸必須用鶴管嗎的原因，下面就和小編一起去了解一下液氨用鶴管的結(jié)構(gòu)組成、材質(zhì)、管道主要參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)要求。