遼陽液氨聯(lián)系電話

液氨鶴管采用底部密閉帶回氣管路的裝卸方式，保證了裝卸的便利性、可靠性和安全性。液氨裝車時，先用往復式壓縮泵將儲罐內的氣體打入槽車，壓力使得液氨流入儲罐內，直至槽車內液氨卸完；卸車時則剛好相反，泵將氣體由槽車打入儲罐內，壓力使得儲罐內的液氨流入槽車，直至裝滿為止?，F(xiàn)在清楚液氨裝卸必須用鶴管嗎的原因，下面就和小編一起去了解一下液氨用鶴管的結構組成、材質、管道主要參數(shù)的標準要求。

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易燃易爆炸：液氨是可燃物質，當氨在空氣中的含量達到10~15%時，遇到明火即可燃燒，火焰呈現(xiàn)黃綠色，當空氣中氨含量達到15.5~27%時，遇到火源便立即爆炸，當液氨燃氣受熱膨脹時，壓力升高，可導致儲存罐爆炸，造成附近人員傷亡易發(fā)生二次生事故：氨化學性質不穩(wěn)定，遇熱時極易分解，容器內壓力增大，隨時可發(fā)生開裂和爆炸的危險。

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氫化液槽、氧化液槽、工作液槽等有可能產生可燃氣體的貯槽必須設立氮封，以避免在有限空間內形成爆炸性混合氣體貯槽排氣經冷凝器及活性炭吸附后排空。由于工作液、氫氣、雙氧水在管道中急速流動時容易產生靜電，故相關設備和管道均須靜電接地。工作液及雙氧水管道內液體流速一般不應超過2m/s。在排放氫氣時，注意控制流速，緩慢釋放，避免引起靜電著火，同時放空口設置阻火器及蒸汽滅火系統(tǒng)。

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當氨水濃度提高至10%，改性后的活性炭表面雜質進步減少，溝槽呈明顯的均勻分布，孔洞邊緣形貌更為清晰，孔徑大小均勻性較5%氨水改性樣品稍差，可以看到“孔中帶孔”的現(xiàn)象，孔洞并不完全通透，里面還有一層孔洞，可明顯增加活性炭的比表面積。而在15% 氨水改性后，活性炭表面形貌及結構發(fā)生顯著改變，堿性增強后溝槽遭到更嚴重的腐蝕，結構幾乎消失，而孔洞則呈均勻分布，孔徑明顯減小，約為0.9μm。

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電解法又稱過硫酸銨法，是二十世紀前半期制造雙氧水的主要辦法，但電解法原材料消耗大，不適合大規(guī)模生產。制造方法：將是將鉑條作為陽極，石墨作為陰極，將硫酸氫銨溶液電解從而獲得硫酸銨，電解后的硫酸銨經過氧化便成為硫酸銨液體，再經過稀硫酸水即可獲得雙氧水。